10 Dinge, die Sie über Mazda-Sportwagen wissen sollten

Schnell, leicht und unterhaltsam – entdecken Sie das Geheimrezept hinter den legendären Sportwagen von Mazda

Mazda galt schon immer als relativ kleiner Hersteller mit einem kleinen Katalog. Aber es schlägt immer weit über sein Gewicht hinaus. Ein großer Teil davon waren die meistverkauften Sportwagen, die der Marke ihren heutigen Ruf verschafften. Ganz gleich, ob es sich um einen driftenden RX-8 handelt, den Sie in einem Blockbuster-Film gesehen haben, oder um ein MX-5-Cabriolet, das Sie in einem Einkaufszentrum entdeckt haben, Mazda-Sportwagen sind kaum zu übersehen. Seitdem sie aufgrund ihrer Erschwinglichkeit und agilen Fahrdynamik an Beliebtheit gewonnen haben, haben sich immer mehr neue und ehemalige Fahrer angeschlossen und die kleinen roten Mazda-Raketen zu Kultklassikern gemacht.

Wie erwartet arbeitet Mazda weiterhin an der Innovation und Perfektionierung seiner Nischenfahrzeuge im breiteren Sportwagensegment. Und obwohl es bei Schlüsselelementen wie Technik, Design und Technologie einen Generationswechsel gibt, haben sich die Kundenorientierung und die Fahrphilosophie nie geändert. Während Mazda seinen Weg durch die 2020er-Jahre bahnt, erwarten Hardcore-Fans und Kritiker eine neue Sicht auf die Magie des zweitürigen Mazda. Was macht diese Flitzer also zu Ikonen? Lesen Sie weiter und erfahren Sie zehn Gründe, warum Sie sich auch für einen Sportwagen von Mazda entscheiden sollten.

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Heutzutage sind Autos so allgegenwärtig und eintönig, dass man sich auf einem Parkplatz verlaufen kann. Die Autos von Mazda zeichnen sich jedoch durch ihre lebendige Lackierung aus, die eine strahlende Tiefe ausstrahlt. Intern hat Mazda komplizierte Malansätze entwickelt, zuletzt die Takuminuri-Technik. Wie die meisten Sportwagenhersteller konzentrierten sich ihre Bemühungen auf verschiedene leuchtende Farben, aber die Farbe, die am längsten mit Mazda verbunden ist, ist Rot.

In der japanischen Kultur steht Rot für Leidenschaft und Stärke. Und Mazda möchte das unbedingt verkörpern, denn zwei der vier Takuminuri-Farben sind rot. Genauer gesagt, der beliebte „Soul Red Crystal“ hat Konkurrenz in einem sinnlicheren „Artisan-Red“. Mazda hat einmal gesagt, dass sie auf der Suche nach dem schönsten Rot sind, und wenn man eines ihrer eleganten Modelle sieht, kann man kaum widersprechen.

Einer der größten Vorteile des Besitzes eines Mazda-Sportwagens besteht darin, dass man noch Geld übrig hat, um mit ihm an einen Ort zu fahren, der Spaß macht. Im Gegensatz zu anderen Herstellern waren Sportwagen von Mazda schon immer preislich konkurrenzfähig, sogar im Vergleich zu normalen Limousinen. Zum Beispiel ihr derzeit teuerstes Angebot in den USA; Das MX-5 Miata RF Hardtop-Cabrio ist für weniger als 40.000 US-Dollar UVP erhältlich.

Da der reguläre Mazda MX-5 Miata 2023 für knapp 30 Riesen verkauft wird, ist der Preis unschlagbar. Und das ist nicht nur eine journalistische Übertreibung, es gibt nirgendwo im Land ein besseres Angebot für ein brandneues Cabriolet. Diese Art von Erschwinglichkeit bedeutet, dass Sie, wenn Sie es jemals wünschen, sogar einen älteren RX-7 kaufen, ihn ausprobieren und die Menschenmassen, denen Ihr örtliches Auto entgegenkommt, in Erstaunen versetzen können.

Seien Sie nicht überrascht, wenn Sie Ihren ersten Mazda-Sportwagen erhalten, denn er ist überraschend klein. Neben Vorschriften, die kleinere Fahrzeuge bevorzugen, gibt es in Japan recht enge Straßen und kleine Parkplätze, daher die gesamte Kategorie der „Kei“-Autos. Obwohl Mazda-Sportwagen nicht genau zu dieser Kategorie gehören, sind sie aufgrund der japanischen Vorschriften viel kleiner als ihre amerikanischen Konkurrenten.

Trotz ihrer Größe sind die Kabinen recht ordentlich und verfügen auch über die modernste Elektronik. Und auch die kompakten Abmessungen haben einen Vorteil; Die geringe Höhe und der kurze Radstand sorgen für eine wesentlich bessere Manövrierfähigkeit und Agilität in engen Kurven und engen Parklücken. Nachdem Sie einen Mazda-Sportwagen gefahren sind, könnte man das Auto eher als wendig als als klein beschreiben.

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Seit dem ersten Mazda, dem winzigen R36 mit Heckmotor, spielen Gewichtsaspekte eine große Rolle bei der Konstruktion. Durch die Fortsetzung dieses Ansatzes in Form der „Gramm-Strategie“, bei der der Schwerpunkt auf der Einsparung von möglichst viel Leergewicht liegt, war der MX-5 2022 das leichteste Modell seit 30 Jahren und wog nur 2.183 Pfund. Wie Sie sich vorstellen können, konzentrierte sich ein wesentlicher Teil dieser Bemühungen auf die Verwendung leichterer Materialien und die Herstellung eleganterer Komponenten.

In diesem Sinne war Mazda führend, indem es teurere, aber leichtere Materialien wie Aluminium verwendete und Komponenten durch minimalistisches Design und bessere Gusstechniken optimierte. Da sie all diese Gewichtseinsparungen bewirken, ohne die Fahrzeugfestigkeit oder -sicherheit zu beeinträchtigen, bleiben Mazda-Sportwagen schnell und, was vielleicht noch wichtiger ist, kraftstoffeffizient.

Zusätzlich zu ihrem scharfen, flachen, sportlichen Aussehen haben Mazda-Sportwagen im Laufe der Jahrzehnte scharfe Linien und schlanke Kurven entdeckt. Diese Stilelemente tragen dazu bei, dem Auto einen gewissen katzenartigen Mazda-Look zu verleihen, der über Generationen von Modellen hinweg erhalten geblieben ist. Die Autos behalten auch viel Charakter durch die Art und Weise, wie sie die Technologien ihrer Zeit integrieren.

Die Mazda-Roadster aus den 90er-Jahren zum Beispiel sind immer noch teuer und beliebt bei denen, die immer noch den 90er-Jahre-Look mit aufklappbaren Scheinwerfern, Retro-Stil und Reifen mit größerem Profil wollen. Den entscheidenden Einfluss auf die Optik und das Ambiente aus Fahrersicht nimmt jedoch der Innenraum. Dank Mazdas Liebe zum Detail verfügen die meisten ihrer Sportwagen über relativ raffinierte Innenräume, die die niedrigen Sitzpositionen zu einem viel angenehmeren Aufenthaltsort machen.

Sobald Sie das Gaspedal betätigen und Ihren zweitürigen Mazda von der Einfahrt abbiegen, werden Sie die packende Befriedigung eines präzisen Fahrverhaltens spüren. Bei diesem niedrigen Schwerpunkt, der Aerodynamik und der Lenkpräzision gibt es dafür keine Möglichkeit dreh es falsch. Der Rahmen von Mazda-Sportwagen ist zu leicht für echtes Wanken der Karosserie, das Gewicht bedeutet auch, dass die Bremsen effektiver sind, und selbst die schnelle Beschleunigung und das sportlichere Getriebegefühl sind auf diese Gewichtsreduzierung zurückzuführen.

Natürlich verbessern andere Schlüsselfaktoren wie die Doppelquerlenker-Aufhängung und die geschmiedeten Felgen in neueren Modellen das Ansprechverhalten weiter – aber im Wesentlichen sind es die gewichtssparenden Grundlagen, die Mazda-Sportwagen diese Agilität verleihen. Selbst mit diesem flotten Leistungsgewicht kann jeder Fahrer seinen Mazda problemlos steuern, ohne sich ständig Gedanken über die Versicherung machen zu müssen.

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Das Einzigartige an Mazda-Sportwagen der alten Schule ist nicht unbedingt die Bauweise oder die Farben, so gut sie auch sein mögen. Ein großer Teil dessen, was Mazdas Namen legendär gemacht hat, ist der inzwischen eingestellte Wankelmotor. Obwohl das Wankel-Wankelmotor-Design bereits in den 50er-Jahren entwickelt wurde, verwendete Mazda es erstmals Ende der 60er-Jahre im Mazda Cosmo Sport. Und trotz einiger zunehmend schmerzhafter Nachteile war dieser ikonische Motor schon früher die perfekte Wahl für Mazda.

Aufgrund seiner leichten, kompakten Form, weniger beweglichen Teile, gleichmäßigerer Leistung und höherer Drehzahlgrenze konnten RX-8-Besitzer Feuer speien. Seit 2012 haben diese gehypten dreieckigen Rotoren jedoch nicht mehr gereicht, und der Reihenvierzylinder von Mazda hat den Kampf um den Kraftstoffverbrauch gewonnen. Es ist jedoch noch nicht alles verloren, denn der Rotary, der angeblich als RX-7-Nachfolger erscheint, deutet auf ein Revival hin.

Einen Sportwagen von Mazda zu mögen ist einfach. Warum? Denn wenn man die lange Motorhaube und die ungewöhnlich nach vorne gerichteten Kotflügel sieht, weiß man sofort, was man bekommt. Wenn Sie sich jedoch nicht für die tiefer liegende Technik interessieren, wissen Sie nicht genau, wie Sie den sofort erkennbaren Corvette-ähnlichen Sportwagen-Look beschreiben sollen. Die Antwort ist die Anordnung mit Front-Mittelmotor und Hinterradantrieb, also der FMR.

Wie Sie sich vorstellen können, führt die Anordnung des Motors direkt hinter der Vorderachse zu einer anderen Fahrdynamik. Nicht nur die Vorderräder werden weniger belastet und bewegen sich freier, auch das gesamte Auto wird gleichmäßiger belastet. Die neuen Mazda MX-5 haben sogar das viel beneidete Gewichtsverhältnis von 50:50 erreicht. Und weil die Motoren nicht überlastet sind, bleiben die Sportwagen von Mazda unterhaltsam und kontrollierbar.

Angesichts all dieser Optimierungen und Designs wäre es tragisch, wenn sich die Mazda-Sportwagen nicht auf ihre Kernzielgruppe konzentrieren würden – die Fahrer. Mazda-Sportwagen legen besonderen Wert auf den Komfort und die Leichtigkeit des Fahrers. Dazu richten sie die Bedienelemente, Anzeigen, Pedale und alles andere so ein, dass sie der abgesenkten Sitzposition des Fahrers gerecht werden.

Der Vorteil besteht natürlich darin, dass Sie in jeder Version und jedem Modell der Mazda-Sportwagen intuitive Bedienelemente, übersichtliche Displays, ergonomische Sitze, klare Blickwinkel und ein Fahrverhalten erhalten, das solide, aber nicht störend ist. Außer in einen ihrer Sportwagen einzusteigen, insbesondere in die neueren, gibt es keine wirkliche Möglichkeit, diese perfekte Positionierung und Anordnung zu erklären. Auch wenn einige Anstrengungen unternommen wurden, um auch den Beifahrer einzubeziehen, kann man erkennen, dass es sich hier um ein echtes Fahrerauto handelt.

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Wenn man darüber nachdenkt, lässt sich theoretisch alles, was man über Sportwagen von Mazda sagen kann, in einer klaren Designphilosophie zusammenfassen. Nun, im Fall von Mazda heißt diese Philosophie Jinba-Ittai, was auf Japanisch „Pferd und Reiter als eins“ bedeutet, und Sie können verstehen, warum. Mazda-Sportwagen sind nicht unbedingt die schnellsten, lautesten oder schillerndsten, aber was Sie mit jedem ihrer Autos erleben, ist ein Gefühl der unbändigen Einheit mit Ihrem Fahrzeug.

Dieser bewusste Fokus verknüpft die Gewichtseinsparungen mit dem Lenkgefühl und so weiter. Der Punkt ist, dass Sie, während Sie wortlos in den verblassenden Sonnenuntergang fahren, langsam spüren werden, wie sich die erstklassige Technik und die Vorfreude in ein unvergessliches, exquisites Erlebnis verwandeln.

Ernest Lemaiyan ist sowohl ein Auto- als auch ein Schreibliebhaber. Er kam 2023 zu Topspeed, nachdem er seinen Master an der Cornell University erworben hatte. Auch wenn er den Eindruck eines Bücherwurms erweckt, ist bekannt, dass er mit Geschwindigkeiten unterwegs ist, die an der Grenze des gesetzlichen Grenzwerts liegen.