Ann Arbor in Austin verwandeln und weitere technische Empfehlungen für Michigan

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Instrumente zur Stärkung der Autoindustrie Michigans parallele Lösungen zur Umkehr des Bevölkerungsrückgangs Michigans: Gebildete Arbeitskräfte in Schlüsselbereichen halten und anziehen und gleichzeitig in die lebendigsten Städte des Staates investieren – insbesondere in seine Universitätsstädte.

Und in diesen Städten, nämlich Ann Arbor, East Lansing und Detroit, sollten die universitären Forschungskapazitäten laut einem neuen Bericht an die technologischen Fortschritte in der Automobilindustrie und anderen Branchen angepasst werden, die die Beschäftigung fördern.

Jede der Empfehlungen des Berichts sollte die Bevölkerung des Staates erhöhen und gleichzeitig die zunehmend technologiegetriebene Autoindustrie stärken, sagte Richard Florida, Wirtschaftsprofessor an der University of Toronto und Stadtplaner, dessen Fokus auf das, was er als „kreative Klasse“ und die Innenstädte bezeichnete, ihn gebracht hat breite Anerkennung und an Kritikern mangelte es in den letzten 20 Jahren nicht.

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Florida und Forscher seiner Creative Class Group haben den Bericht für MICHauto, eine Abteilung der Detroit Regional Chamber, zusammengestellt. MICHauto veröffentlichte den Bericht am Mittwoch mit einer Präsentation Floridas auf der Mackinac Policy Conference der Kammer.

Die Herausforderung sei dringend, sagte Florida, da im Automobilsektor derzeit ein massiver Wandel stattfinde, der bis 2030 mit Gesamtinvestitionen in Höhe von 1,2 Billionen US-Dollar in Elektrifizierung und Digitalisierung rechnet.

Die Ausgaben kommen, da die Technologie den Sektor vorantreibt und eine Nachfrage nach Arbeitskräften für Berufe wie Informatiker und Elektroingenieure schafft, Arbeitskräfte, die in anderen Bundesstaaten mit größeren, lebendigeren Technologiezentren wie Kalifornien, New York City, Austin und Dallas konzentriert sind.

Gleichzeitig gehen die Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe zurück, sodass Michigan mit anderen Bundesstaaten darum kämpft, bei der Neuverteilung der Talente Fuß zu fassen. Dennoch stagniert die Bevölkerung des Staates und die Arbeitskräfte werden immer älter.

„Der einzig gangbare Weg für die Zukunft besteht darin, die staatliche Wirtschaft weg von schlechter bezahlten Produktionsbetrieben zu verlagern … und die Vermögenswerte und Fähigkeiten des Staates zu nutzen und auszubauen, um im Wettbewerb um die wissensbasierten Industrien mit höherer Wertschöpfung der Zukunft zu bestehen.“ „, heißt es in dem Bericht.

Zu Floridas Erkenntnissen gehört, wie Michigans veraltete Fertigungsindustrie, die noch immer im Staat präsent ist, die nationalen Veränderungen hin zu einer technologiebasierten Wirtschaft verzerren könnte: Beispielsweise seien nur 8 Prozent der US-Arbeitskräfte in der Fertigungsindustrie beschäftigt, während es 40 seien Prozent der amerikanischen Arbeitskräfte bestehen aus Wissens-, Fach- und Kreativarbeitern.

Gleichzeitig, heißt es in dem Bericht, lägen die Durchschnittslöhne in Michigan heute etwa zehn Prozent unter denen der USA, während sie 40 Jahre zuvor noch um 20 Prozent höher gewesen seien.

„Ich denke, wir alle verstehen, dass dies ein großer Moment für den Staat ist“, sagte Florida.

Die Forderung nach größeren Veränderungen in den aktivsten Städten des Staates und gezieltere Investitionen in die Arbeitskräfte können den Erfolg vorantreiben, sagte Florida gegenüber Bridge Michigan in einem Interview, denn „die Kapazität ist bereits vorhanden.“

Beispielsweise, so Florida, konzentrieren sich die Universitäten in Michigan bereits auf High-Tech-Programme und -Forschung, die beide für die sogenannte wissensbasierte Wirtschaft von wesentlicher Bedeutung sind. Tatsächlich, heißt es in dem Bericht, bringt der University Research Corridor des Bundesstaates, an dem die University of Michigan, die Michigan State University und die Wayne State University beteiligt sind, bereits mehr Talente hervor als die berühmten akademischen Cluster in und um Boston, San Francisco und im Forschungsdreieck in North Carolina.

Aber es gibt auch enorme Herausforderungen, darunter:

Der Bericht stellt außerdem fest, dass das Wachstum der Metropolregion trotz des Erfolgs von Ann Arbor und der University of Michigan im Vergleich zu Austin, Texas, verblasst. Metro Austin ist von rund 400.000 Einwohnern im Jahr 1970 auf heute 2,5 Millionen angewachsen, während Metro Ann Arbor im gleichen Zeitraum von 230.000 auf 370.000 wuchs.

Universitätsstädte mit Universitätszentren wie UM und MSU „müssen zu vollwertigen Technologie- und Talentzentren werden“, kommt der Bericht zu dem Schluss.

Der Bericht empfiehlt dem Staat, eine Michigan Economic Transformation Alliance mit Mitgliedern aus Wirtschaft, Hochschulen, Arbeitnehmern und Kommunen zu gründen, um sich mit Talenten, der Schaffung von Arbeitsplätzen und dem, was er als Transformationstechnologie bezeichnet, einschließlich künstlicher Intelligenz, elektrischer Energie und Batterien, zu befassen.

Richard Florida erlangte erstmals im Jahr 2002 mit seinem Buch „The Rise of the Creative Class“ Bekanntheit, in dem er die Rolle der Raumgestaltung für die wirtschaftliche Entwicklung erkannte. Städte mit lebendigen Kunstgemeinschaften zogen junge Fachkräfte an, die in High-Tech-Berufen beschäftigt waren, schrieb er, was wiederum die Wirtschaft der Region mit besser bezahlten Arbeitsplätzen und besser ausgebildeten Arbeitskräften neu gestaltete.

Mit der anschließenden Gentrifizierung sowie der Landspekulation und steigenden Preisen, die den organischen „coolen“ Faktor, den die Städte nachahmen wollten, untergruben, wuchs jedoch der Widerstand gegen das Konzept. Einige Kritiker bezeichneten seine Theorie als elitär und sagten, sie trage zur Einkommensungleichheit bei.

Heute betreibt Florida die Creative Class Group als globales Forschungsunternehmen, das sich auf Wachstum und Wohlstand konzentriert.

Die Studie wurde durch die High-Tech-Talentstrategie von MICHAuto ermöglicht, eine Initiative, die im Dezember 2022 2 Millionen US-Dollar aus der 25 Millionen US-Dollar schweren Mobility Future Initiative des Staates erhielt.

Mit den Mitteln wurde die Studie finanziert, während zusätzliche Initiativen sich auf Karrierewege in der Automobilindustrie konzentrieren, hochqualifizierte Arbeitskräfte anziehen und einen Plan zur Erhöhung der Technologiecluster im ganzen Staat aufstellen.

Ein wichtiger Punkt der Florida-Studie ist, dass die Veränderungen in der Automobilindustrie Michigans weit mehr als nur die Automobilhersteller betreffen werden, sagte Glenn Stevens, Geschäftsführer von MICHauto.

Die Ausrichtung landesweiter Ziele zur Förderung von Bildung und Talent sowie zur Stärkung der Gemeinschaften werde sich auch auf „die Mobilitätsbranche, die Energiebranche und die Technologiebranche“ auswirken, sagte Stevens. „Sie sind alle miteinander verflochten. Michigan hat die Chance, führend zu sein … in der neuen Technologie.“

Die Studie erregt die Aufmerksamkeit von Gesetzgebern, darunter Gouverneurin Gretchen Whitmer, sagte Stevens. Es wird erwartet, dass Whitmer diese Woche auf der politischen Konferenz auf Mackinac Island einige bevölkerungsorientierte Initiativen für den Staat ankündigt.

„Wir werden die allerersten Mechanismen einführen, um sicherzustellen, dass es Leute in Kommissionen gibt, die sich speziell auf das Bevölkerungswachstum konzentrieren“, sagte Bobby Leddy, ihr Sprecher, letzte Woche zu Bridge.

Eine wirksame landesweite Initiative muss anerkennen, dass mehrere Systeme im ganzen Staat – Universitäten, K-12-Bildung, staatliche Politik, Unternehmensvertretung – heute politische Entscheidungen treffen, die darüber entscheiden, ob Michigan gewinnt oder verliert, sagte Florida.

UM gehört zu den Institutionen, die bereit sind, eine Führungsrolle zu übernehmen, um „die Wirtschaft hier zu stärken und anzukurbeln“, sagte UM-Präsident Santa Ono am Mittwoch auf der politischen Konferenz gegenüber Bridge.

UM, sagte er, „beabsichtigt, unsere Interaktion mit Unternehmen und auch mit Regierungsbeamten wirklich zu intensivieren, um aktiv an der Bereitstellung einer Willkommensmatte für Unternehmen teilzunehmen, die sich hier ansiedeln möchten.“

Florida warnte davor, dass Michigan „eine Hub City“ brauche, eine dichte Metropolregion mit einem internationalen Flughafen.

Während Grand Rapids dies auf der Westseite des Staates schafft, muss das Wachstum im Großraum Detroit – zusammen mit Ann Arbor und dem Campus der University of Michigan – für den Erfolg des Staates Vorrang haben, sagte Florida und beschrieb Universitäten als „kritische Anker“. „für Metropolen, die derzeit florieren, darunter Orte wie Columbus, Ohio.

„Die Menschen wollen an großartigen Orten leben“, sagte Florida. „Man braucht Universitätsstädte, die nicht nur Orte sind, an denen man zur Schule geht (und weiterzieht).“

Wir behandeln die Schnittstelle zwischen Wirtschaft und Politik und informieren Arbeitgeber und Arbeitnehmer in Michigan über den langen Weg zurück nach dem Coronavirus.

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